השיגור הבאSDA Tranche 1 Transport Layer A
8.10 10:54
מושהה 15 דק׳
FSD בישראל
מתי FSD יגיע לישראל?
משרד התחבורה אישר ניסויים בפיקוח בפברואר 2026. שרת התחבורה פרסמה "בקרוב" במרץ.
נכון להיום עדיין אין השקה צרכנית מאושרת.
אנחנו סופרים את הימים, ושואלים אתכם מה הניחוש שלכם.
247ימיםמאז אישור הניסויים
194ימיםמאז ההצהרה "בקרוב"
179ימיםמאז האישור הראשון באירופה
הניחוש הגדול
מתי FSD יושק לצרכנים בישראל? בחרו אחת. תראו מיד מה כולם ניחשו.
מבוסס על 33 הצבעות
המצב נבדק לאחרונה ב-6 באוגוסט 2026. אם משהו משתנה, העמוד הזה מתעדכן.
זהו סקר קוראים ולא סקר מדעי. המדגם אינו מייצג את כלל בעלי הטסלה בישראל.
מה FSD יעשה כאן?
שישה תרחישים מהכביש הישראלי. נחשו מה מערכת סיוע לנהיגה תעשה, וקבלו הסבר.
המשחק מבוסס על התנהגות מתועדת של מערכות סיוע לנהיגה ועל מקורות רשמיים.
הוא אינו מתאר את התנהגות הרכב שלכם ואינו הנחיה כיצד לנהוג.
FSD היא מערכת סיוע לנהג הדורשת פיקוח מלא ורציף, והנהג אחראי לרכב בכל רגע.
נכון להיום, FSD אינה זמינה לצרכנים בישראל.
תרחיש 1 מתוך 6
כיכר שכונתית קטנה בלי סימוני נתיבים, ורכב מתקרב משמאל
מערכות סיוע מודרניות מתוכנתות לתת זכות קדימה לתנועה שכבר בתוך הכיכר, וזה גם הכלל בישראל. בפועל, כיכר צרה בלי סימון היא בדיוק סוג התרחיש שבו נדרשת מוכנות של הנהג להתערב.
תרחיש 2 מתוך 6
קטנוע משתחל בין הנתיבים בתל אביב ועוקף אתכם מימין
השתחלות בין נתיבים היא התנהגות שכיחה בישראל ונדירה בשווקים שעליהם המערכות אומנו בעיקר. זהו אחד ההבדלים המשמעותיים בין תנאי הכביש כאן לשם, ולכן הנהג נדרש לפיקוח מלא ורציף.
תרחיש 3 מתוך 6
מעבר חצייה בלי רמזור ליד בית ספר. ילד עומד בצד ולא התחיל לחצות.
זו דוגמה טובה לכך שאין תשובה אחת. התנהגות מול הולך רגל שממתין ולא חצה משתנה בין גרסאות תוכנה ובין אזורים רגולטוריים. בישראל, החובה לעצור לפני מעבר חצייה חלה על הנהג, לא על המערכת.
תרחיש 4 מתוך 6
שילוט בעברית בלבד בכביש בין-עירוני
זיהוי שילוט מבוסס בעיקר על צורה, צבע וסמלים בשילוב נתוני מפה, ולא על קריאת טקסט חופשי. שילוט מספרי כמו הגבלת מהירות מזוהה בדרך כלל טוב יותר משילוט טקסטואלי.
תרחיש 5 מתוך 6
רכב חונה בכפולה וחוסם חצי נתיב
עקיפת מכשול סטטי היא אחת היכולות שהשתפרו משמעותית בגרסאות האחרונות, אבל היא תלויה ברוחב הפנוי ובתנועה הנגדית. חניה בכפולה היא תופעה ישראלית שכיחה במיוחד באזורים עירוניים צפופים.
תרחיש 6 מתוך 6
כניסה לנתיב המהיר בכביש 20, עם הפרדה פיזית וכניסה מבוקרת
נתיבים מהירים עם כניסה מבוקרת דורשים נתוני מפה מדויקים. איכות המיפוי בישראל היא אחד הגורמים שמשפיעים על מוכנות המערכת לשוק המקומי, והיא לא נתון פומבי.
סיימתם
ציר הזמן
משרד התחבורה אישר ניסויי FSD בפיקוח בכבישים ציבוריים
האתר ייפתח כאפליקציה, במסך מלא ובלי שורת כתובת, ויעלה מהר יותר.
באייפון זה שתי לחיצות:
לחצו על כפתור השיתוף בתחתית המסך
בחרו הוספה למסך הבית
תדעו ראשונים
עדכון תוכנה, שינוי מחיר או ריקול. התראה אחת בדפדפן וזהו,
בלי חשבון, בלי מייל, ביטול בלחיצה.
עוגיות באתר
אנחנו משתמשים בעוגיות הכרחיות להפעלת האתר, ורוצים להשתמש גם בעוגיות מדידה
כדי להבין אילו כתבות נקראות. המדידה לא תופעל בלי אישורכם.
אנחנו לא מוכרים מידע ולא מעבירים אותו למפרסמים.
מדיניות הפרטיות