מופע אורות מותאם אישית הוא אחד הדברים הבודדים בטסלה שבהם אתם באמת יכולים לכתוב קוד שהרכב מריץ. טסלה מפרסמת את הפורמט באופן רשמי, מספקת כלי בדיקה חינמי, ומאפשרת לטעון מופע משלכם מדיסק און קי בלי שום התערבות של מוסך.
התהליך מורכב משלושה חלקים: יצירת הקובץ, הכנת הדיסק, והרצה ברכב. החלק שמפיל את רוב האנשים הוא דווקא הכנת הדיסק, ושם נתמקד.
אילו דגמים תומכים במופע אורות
הרשימה הרשמית של טסלה כוללת את Model S משנת 2021 ואילך, את Model 3 בכל שנות הייצור, את Model X משנת 2021 ואילך, את Model Y בכל שנות הייצור, ואת Cybertruck. גרסת התוכנה המינימלית היא v11.0, כלומר 2021.44.25 ומעלה.
הרצת יותר ממופע אחד מאותו דיסק דורשת גרסה חדשה יותר, 2023.44.25 ומעלה. ברכבים עם גרסה ישנה יותר אפשר לשמור מופע אחד בלבד על הדיסק.
מה בדיוק צריך על הדיסק און קי
זו הטבלה שכדאי להדפיס ולשים ליד המקלדת. כל שורה בה היא תנאי הכרחי, וכשלון באחת מהן מתבטא בכך שהרכב פשוט לא מציג את המופע בתפריט, בלי הודעת שגיאה.
| רכיב | הדרישה המדויקת | הטעות הנפוצה |
|---|---|---|
| פורמט הדיסק | exFAT, FAT32, MS-DOS FAT, ext3 או ext4 | NTFS אינו נתמך כלל |
| שם התיקייה | LightShow בשורש הדיסק, עם L ו-S גדולות | lightshow או Light Show עם רווח |
| קובץ המופע | .fseq בגרסה FSEQ V2 Uncompressed | ייצוא בגרסה דחוסה מ-xLights |
| קובץ השמע | .mp3 או .wav בתדר דגימה 44.1 קילוהרץ | קובץ ב-48 קילוהרץ שלא יסתנכרן |
| התאמת שמות | myshow.fseq מול myshow.wav | שמות שונים בין שני הקבצים |
| אורך מקסימלי | עד ארבע שעות למופע | לא רלוונטי לרוב המשתמשים |
| מה אסור בדיסק | תיקיית TeslaCam בשורש, קבצי מפות או קבצי עדכון קושחה | שימוש באותו דיסק גם למצלמת הדרך |
הנקודה של 44.1 קילוהרץ היא הכי מתסכלת, כי המופע כן ירוץ. פשוט האורות והמוזיקה יסטו זה מזה בהדרגה עד שהמופע ייראה שבור. רוב תוכנות העריכה מייצאות כברירת מחדל ב-48 קילוהרץ, ולכן צריך לשנות את ההגדרה ידנית לפני הייצוא.
איך יוצרים את הקובץ
הכלי שטסלה עצמה מפנה אליו הוא xLights, תוכנה חינמית וקוד פתוח שנועדה במקור לתכנות תאורת חג. סדר העבודה:
- התקינו את xLights מהאתר הרשמי ופתחו פרויקט חדש.
- טענו את קובץ השמע שסביבו תבנו את המופע. ודאו מראש שהוא ב-44.1 קילוהרץ.
- טענו את מודל הרכב. במאגר הרשמי של טסלה בגיטהאב יש קובץ מודל מוכן לכל דגם, שמגדיר לכלי איזה פנס, איזו דלת ואיזה חלון קיימים ברכב.
- בנו את הרצף על ציר הזמן, כשכל ערוץ מייצג רכיב ברכב.
- שנו את הגדרת הייצוא ב-xLights ל-FSEQ V2 Uncompressed. זו הגדרה בהעדפות התוכנה, לא בחלון הייצוא.
- ייצאו את קובץ ה-fseq ושמרו אותו לצד קובץ השמע.
איך בודקים שהקובץ תקין לפני שנוסעים לרכב
זה השלב שחוסך את רוב התסכול, ורוב האנשים מדלגים עליו. במאגר הרשמי של טסלה יש סקריפט בשם validator.py שבודק את הקובץ מול הדרישות של הרכב.
בשורת הפקודה מריצים:
python validator.py lightshow.fseq
במחשבי מק צריך להשתמש ב-python3 במקום python. במערכת Windows יש גם קובץ הרצה שאפשר פשוט לגרור אליו את קובץ ה-fseq. הכלי מדווח אם גרסת ה-FSEQ שגויה, ואם המופע חורג מהמגבלות של הרכב.
איך מריצים את המופע ברכב
- החנו את הרכב במקום עם כשני מטרים פנויים מכל צד ומעל, במצב חניה.
- חברו את הדיסק לשקע ה-USB. ברכבים שיוצרו החל מנובמבר 2021 בקירוב, השקעים בקונסולה המרכזית עשויים להיות לטעינה בלבד. השקע שבתא הכפפות הוא זה שקורא קבצים.
- פתחו את Toybox במסך המגע ובחרו Light Show.
- בחרו את המופע המותאם. אם הדיסק תקין, הוא יופיע לצד המופע המובנה של טסלה. ברכבים עם מספר מופעים על הדיסק תוצג רשימה.
- צאו מהרכב וסגרו את כל הדלתות. המופע לא יתחיל כל עוד מישהו בפנים או שדלת פתוחה.
- התרחקו ותנו למופע לרוץ. אפשר לעצור אותו מהמסך או מהאפליקציה.
מה משתבש בדרך כלל
המופע לא מופיע בתפריט בכלל. ברוב המקרים זה פורמט הדיסק, שם התיקייה, או תיקיית TeslaCam שיושבת באותו שורש. הפתרון הפשוט הוא דיסק ייעודי נפרד למופעי אורות, בגודל קטן, שאין עליו שום דבר אחר.
המופע רץ אבל האורות לא מסונכרנים למוזיקה. זה כמעט תמיד תדר דגימה של 48 קילוהרץ. המירו את קובץ השמע ל-44.1 קילוהרץ וייצאו מחדש.
הרכב לא מזהה את הדיסק בכלל. נסו את השקע בתא הכפפות. אם גם זה לא עוזר, פרמטו מחדש ל-exFAT ממחשב אחר. יש דיסקים זולים שהרכב פשוט לא מסתדר איתם.
המופע נעצר באמצע. בדקו שאף דלת לא נפתחה ושאיש לא נכנס לרכב. גם התראה של מצב זקיף יכולה לקטוע את הרצף.
הכלי הבודק מתלונן על גרסת FSEQ. חזרו להעדפות ב-xLights ובחרו במפורש V2 Uncompressed. ייצוא חוזר בלי לשנות את ההעדפה יפיק שוב את אותו קובץ פגום.
מה חשוב לדעת בישראל
שלוש נקודות מקומיות שכדאי להביא בחשבון לפני שמפעילים מופע:
גובה תקרה. חניונים תת-קרקעיים בישראל בנויים לרוב לגובה מוגבל, ודלת מטען פתוחה במלואה של Model Y או Model X גבוהה משמעותית מגובה הרכב. אל תריצו מופע בחניון בלי לוודא מרווח בפועל.
מרחק מרכבים שכנים. במופע נפתחות דלתות. בחניה ישראלית טיפוסית, שני מטרים פנויים מכל צד זה תרחיש נדיר. שווה לנסוע לשטח פתוח בפעם הראשונה.
שעות מנוחה. המופע כולל מוזיקה דרך הרמקול החיצוני. תקנות למניעת מפגעים (רעש בלתי סביר), התש"ן-1990 מגבילות רעש בשעות המנוחה, ובפועל שכן אחד עצבני מספיק כדי להפוך את הכיף לתלונה. הפעילו בשעות סבירות, ולא בלילה.
האם זה מסכן את הרכב
התהליך אינו פריצה ואינו שינוי בקושחה. הרכב קורא קובץ נתונים מדיסק חיצוני ומריץ אותו דרך פונקציה שטסלה בנתה לשם כך, בדיוק כמו שהוא קורא קובץ שמע ל-Boombox. אין כאן שינוי מבנה או ציוד ברכב, ולכן זה גם לא נכנס לתחום של תקנה 380 לתקנות התעבורה.
מה שכן, המנגנונים הפיזיים ברכב מופעלים בפועל. הפעלה תכופה מאוד של דלתות וחלונות היא שחיקה כמו כל שימוש אחר. מופע מדי פעם אינו בעיה. מופע ברצף עשרים פעם בערב אחד הוא כבר שאלה אחרת.
