טסלה מעדכנת את הרכב אלחוטית, בלי ביקור במוסך. העדכונים כוללים לעתים שיפורים בטיפול בסוללה, בממשק, במערכות הסיוע לנהג ובפיצ'רים שוליים לגמרי. המנגנון פשוט, אבל שתי נקודות מבלבלות כמעט את כולם: איך מגדירים אותו נכון, ולמה השכן כבר קיבל ואתם לא.
התשובה הקצרה: צריך רשת אלחוטית יציבה בנקודת החניה, ובנוסף כדאי לעבור למסלול Advanced. מעבר לזה, הפריסה נעשית בגלים ואי אפשר לזרז אותה.
איך מחברים את הרכב לרשת אלחוטית
זו הפעולה שפותרת את רוב המקרים.
- החנו את הרכב במקום שבו יש קליטה של הרשת האלחוטית הביתית.
- לחצו על סמל ה-Wi-Fi בשורה העליונה של מסך המגע, או היכנסו ל-Controls ואז Wi-Fi.
- בחרו את הרשת והזינו סיסמה.
- בדקו את עוצמת הקליטה. שני פסים ומטה זה גבולי. עדכון גדול יכול להיכשל שוב ושוב על קליטה חלשה.
- אפשר גם נקודה חמה מהטלפון. הרכב מתחבר להוטספוט של טלפון בדיוק כמו לרשת ביתית. זה פתרון מצוין למי שחונה בחניון בלי רשת: פעם בשבוע, נקודה חמה ורבע שעה.
מסלול Standard מול מסלול Advanced
ההגדרה נמצאת ב-Controls ואז Software, תחת Software Update Preference.
| מסלול | מה זה אומר | למי זה מתאים |
|---|---|---|
| Standard | הרכב מקבל את העדכון בשלב מאוחר יותר בגל הפריסה | מי שמעדיף יציבות ולא מתעניין בפיצ'רים חדשים |
| Advanced | הרכב מקבל את העדכון מוקדם ככל שהוא זמין לתצורה שלו | מי שרוצה את הפיצ'רים ברגע שהם יוצאים |
חשוב להבין מה Advanced הוא לא. הוא לא הופך אתכם לבודקי בטא, הוא לא מוריד גרסאות ניסיוניות, והוא לא מבטיח שתקבלו לפני כולם. הוא רק אומר לרכב לא להמתין בתוך גל הפריסה. אם טסלה לא שחררה עדכון לתצורת הרכב שלכם, שום הגדרה לא תשנה את זה.
איך מתקינים בפועל
- סמל שעון צהוב או ירוק מופיע בראש המסך, ובאפליקציה מוצגת הודעה שעדכון זמין.
- לחצו על הסמל ובחרו התקנה מיידית או תזמון לשעה מאוחרת יותר.
- השאירו את הרכב בחניה. לא ניתן לנסוע בזמן ההתקנה, וההתקנה נמשכת בדרך כלל בין כרבע שעה לחצי שעה, ולעתים יותר בעדכונים גדולים.
- אל תקטעו את התהליך. אל תנתקו טעינה, אל תפתחו דלתות ואל תנסו לאתחל את המסך.
- קראו את הערות הגרסה אחרי ההתקנה. הן מוצגות במסך Software.
איך קוראים את מספר הגרסה
מספר הגרסה נראה כמו 2026.20.5 ומורכב משלושה חלקים. הראשון הוא השנה. השני הוא מספר השבוע בשנה שבו נבנתה הגרסה. השלישי הוא מספר הבנייה, כלומר תיקונים ושיפורים בתוך אותו ענף.
זה שימושי כי אפשר לראות מיד עד כמה הגרסה שלכם ישנה. גרסה שהמספר האמצעי בה נמוך משמעותית מזה של גרסאות שמדווחות בקהילה מעידה שהרכב שלכם פיגר בגל.
למה העדכון לא מגיע
זו השאלה הנפוצה ביותר, ולרוב הסיבה נמצאת ברשימה הבאה:
אין רשת אלחוטית טובה. הסיבה השכיחה ביותר בישראל. עדכונים גדולים דורשים חיבור אלחוטי, ורשת חלשה תגרום להורדה שנתקעת.
הרכב במסלול Standard. עברו ל-Advanced.
הפריסה עדיין לא הגיעה לתצורה שלכם. טסלה משחררת בגלים, לפי דגם, שנת ייצור, סוג מחשב, אזור ולפעמים לפי מספר שלדה. שני רכבים באותה חניה יכולים לקבל את אותו עדכון בהפרש של שבועות.
חלק מהפיצ'רים מוגבלים לפי אזור. יש יכולות שקיימות בשווקים אחרים ולא זמינות בישראל מסיבות רגולטוריות. גם אם הגרסה הותקנה, לא כל מה שכתוב בהערות הגרסה הבינלאומיות יופיע אצלכם.
הרכב עבר לטיפול או שיש עליו חסימה. במקרים מסוימים מרכז שירות מחזיק גרסה על רכב עד לסיום טיפול. אם הרכב לא קיבל עדכון חודשים ארוכים, זו נקודה לברר במרכז השירות.
הרכב לא מתעורר. אם הרכב יושב במצב שינה עמוק בלי גישה לרשת, הוא לא בודק עדכונים. פתיחת האפליקציה מעירה אותו.
מה אי אפשר לעשות
אין דרך לאלץ עדכון. אין קוד סודי, אין רצף לחיצות ואין שיטה שמזרזת. איתחול של מסך המגע, בלחיצה ארוכה על שני גלגלי ההיגוי, יכול לפתור בעיית חיבור לרשת, אבל הוא לא מוריד עדכון ולא מקדם אתכם בתור. פנייה לשירות בבקשה לזרז עדכון גם היא לא הליך קיים בדרך כלל.
מה משתבש בדרך כלל
| התסמין | הסיבה השכיחה | מה עושים |
|---|---|---|
| ההורדה נתקעת באחוז מסוים | קליטה אלחוטית חלשה | להתקרב לנתב, מרחיב טווח או נקודה חמה |
| ההתקנה נכשלת ומופיעה הודעת שגיאה | הפרעה בתהליך או תקלה זמנית | לתזמן שוב. אם נכשל שוב ושוב, לפנות לשירות |
| העדכון הותקן אבל הפיצ'ר לא הופיע | פיצ'ר מוגבל אזורית או תלוי חומרה | לבדוק בהערות הגרסה ברכב עצמו |
| הרכב שכח את הרשת האלחוטית | תקלת חיבור נפוצה | לשכוח את הרשת ולהתחבר מחדש |
| חודשים בלי עדכון | מסלול Standard, אין רשת, או חסימת שירות | לבדוק את שלושתם בסדר הזה |
נקודת בטיחות שחייבים לומר
עדכוני תוכנה יכולים לשנות התנהגות של מערכות סיוע לנהג, של הבלימה המשולבת ושל הבקרה על המהירות. אחרי כל עדכון, קראו את הערות הגרסה, ובנסיעות הראשונות אחריו התייחסו למערכות הסיוע כאילו אתם מכירים אותן מחדש.
מעל הכול, מערכות הסיוע לנהג הן מערכות סיוע בלבד. האחריות המלאה לשליטה ברכב, לניטור הסביבה ולעמידה בחוקי התעבורה מוטלת על הנהג בכל רגע נתון, ללא קשר לגרסת התוכנה שמותקנת ברכב.
שורה תחתונה
חברו את הרכב לרשת אלחוטית יציבה, העבירו את ההגדרה ל-Advanced, ותנו לזה זמן. שני הצעדים הראשונים פותרים את הרוב המוחלט של המקרים, והשלישי פותר את השאר. כל דבר מעבר לזה הוא בזבוז זמן.
