גרסה 2025.38 יצאה ב-9 באוקטובר 2025. שלושה שינויים בולטים בתוכה: תצוגת מבנים תלת-ממדית במפה, הרחבת ההקלטה למצלמות הצד של הרכב, וכניסה של Grok, העוזר החכם של xAI, לתוך הרכב בגרסת בטא.
מה השתנה בהקלטה, וזה החלק החשוב
עד לגרסה הזו, קליפי הדאשקאם ומצב הזקיף כללו את מצלמות החזית, האחור והצדדים הקדמיים. גרסה 2025.38 הוסיפה את מצלמות עמוד ה-B, כלומר המצלמות שממוקמות בעמוד שבין הדלת הקדמית לאחורית, לתוך ההקלטה.
זה נשמע טכני, אבל ההשלכה מעשית מאוד. עמוד ה-B מכסה בדיוק את האזור שקודם היה חלקית מכוסה: צידי הרכב בטווח קרוב. תרחישים כמו רכב שנצמד בחניה, אופנוע שמשתחל, או פגיעה בדלת, נופלים בדיוק שם.
בנוסף שופר מציג הדאשקאם עצמו. שמות רחובות מופיעים כעת בפרטי האירוע, כך שקליפ שמור מגיע עם הקשר מיקום ולא רק חותמת זמן. הצפייה והורדת הקליפים מהאפליקציה הניידת עברו לרזולוציה גבוהה יותר.
מה זה מבנים בתלת-ממד
המפה יכולה כעת להציג בניינים וקווי רקיע בתצוגה תלת-ממדית. ההפעלה היא דרך תפריט תצוגת המפה ולחיצה על אייקון ה-3D.
התניה חשובה: הפיצ'ר דורש מנוי Premium Connectivity. הוא נשען על הזרמת נתוני מפה מהשרת, ולכן אינו זמין ברכב שמסתפק בחיבור הבסיסי.
גלגל הגלילה השמאלי קיבל תפקידים חדשים
שינוי קטן עם השפעה יומיומית. לחיצה ארוכה על גלגל הגלילה השמאלי פותחת גישה מהירה לבקרות רכב שקודם דרשו מספר לחיצות במסך, בהן מצב הגנה ביולוגית והשתקת קול הניווט.
ברכבים כמו Model 3 Highland ו-Model Y Juniper, שבהם טסלה הסירה בקרות פיזיות, כל קיצור דרך בגלגל הוא שיפור אמיתי בבטיחות התפעול תוך כדי נסיעה.
Grok נכנס לרכב
Grok, העוזר החכם של xAI, נכנס לרכב בגרסת בטא. הגישה אליו היא דרך מגירת האפליקציות או כפתור הקול. אפשר לבחור אישיות מבין כמה אפשרויות.
מגבלה מהותית שכדאי להבין: בגרסה הזו Grok אינו שולט בפונקציות הרכב. הוא עוזר שיחה ומידע, לא ממשק פיקוד. פקודות כמו הפעלת מיזוג או ניווט ליעד עדיין עוברות דרך מערכת פקודות הקול הרגילה.
מה עוד נכנס
| שינוי | פירוט |
|---|---|
| מדריך התחלה | מדריך אינטראקטיבי לבעלים חדשים: בקרות, ניווט במסך המגע ואוטופיילוט |
| Apple Music | שיפורים בממשק ובניגון |
| מפתח טלפון | דרישות פרופיל חדשות בהגדרת מפתח טלפון |
| אבטחה | שיפורי אבטחה כלליים |
מדריך ההתחלה הוא סימן לכיוון שטסלה הולכת אליו. ככל שנפח הפיצ'רים גדל וככל שלקוחות חדשים מגיעים מרכבים קונבנציונליים, ההנחה שמישהו יגלה את הפיצ'רים בעצמו נשברת.
מה זה אומר בישראל
הקלטת מצלמות הצד היא הפיצ'ר הכי שווה כאן. בישראל, שבה חניה צפופה היא סטנדרט ותאונות "מישהו פגע ונסע" הן שגרה, כיסוי מלא של צידי הרכב במצב זקיף הוא שיפור ממשי. מבחינה ביטוחית, וידאו מזווית הצד יכול להיות ההבדל בין תביעה מוכחת לבין ויכוח.
שווה לזכור שהקלטה רציפה דורשת דיסק USB תקין ומהיר, ושמצב זקיף פעיל צורך חשמל מהסוללה. השילוב עם Low Power Mode שנכנס בגרסה 2025.32 מחייב תשומת לב: אם הרכב עובר למצב חיסכון, ההתנהגות של מצב הזקיף עשויה להשתנות.
מבנים בתלת-ממד תלויים במנוי Premium Connectivity, וזו הוצאה חודשית שלא כל בעל רכב בישראל מחזיק. בלי המנוי, המפה נשארת כפי שהייתה.
זמינות Grok בישראל אינה מאומתת. הפיצ'ר נכנס כבטא, ושירותים מסוג זה מושקים בדרך כלל בשלבים לפי אזור ולפי שפה. לא מצאנו מקור שמאשר זמינות בישראל, ובוודאי לא תמיכה בעברית. עד שיהיה אישור, אנחנו לא קובעים.
שמות רחובות בקליפי דאשקאם מגיעים מנתוני המפה של האזור, ולכן צפויים להופיע כפי שהם מופיעים במפה עצמה, לא בהכרח בעברית.
מקורות
קריאה נוספת אצלנו: ארכיון עדכוני התוכנה · עדכון 2025.32 · עדכון 2025.44
מהרכבים במעקב
7.1%
רכבים שקיבלו
241
ממתינים להתקנה
6
21 הימים האחרונים
הנתונים מתייחסים למדגם של 3,388 רכבים במעקב, ולא לצי הרכבים של טסלה בפועל. המדגם מוטה לצפון אמריקה ולאירופה.
