גרסה 2026.17.5 נצפתה לראשונה ב-8 ביוני 2026, והיא מרכזת שבע עשרה הערות שחרור עבור קבוצת רכבים אירופית עם חומרת נהיגה מדור רביעי. רוב היכולות שבה כבר תועדו קודם לכן בשווקים אחרים, ולכן נכון לקרוא לה חבילת ההשלמה של האביב ולא גרסת פריצת דרך. השינויים המורגשים בה הם התקנת עדכונים אוטומטית, מציג דאשקאם משודרג והפרדה בין שפת ההכתבה לשפת פקודות הקול.
מה נכנס בגרסה 2026.17.5
הרשימה נוגעת כמעט בכל תחום ברכב: תוכנה, בטיחות, שמע, מסכים, ניווט ואנרגיה. במקום למנות הכול, נעצור על מה שמשנה שימוש יומיומי.
התקנה אוטומטית של עדכונים בלילה
הרכב יכול מעכשיו להתקין בעצמו עדכון שכבר הורד, בזמן שהוא חונה ואינו בשימוש. ההגדרה נמצאת תחת בקרות, תוכנה, התקנת עדכונים אוטומטית.
זה נשמע טכני, אבל בפועל זה השינוי שמשפיע על הכי הרבה אנשים. עד עכשיו העדכון היה יורד וממתין שהבעלים ייזכר לאשר, ובמקרים רבים העדכון היה יושב שבועות. הפער בין רגע שחרור הגרסה לבין רגע ההפעלה בפועל מתקצר משמעותית.
מה השתנה במציג הדאשקאם
אפשר לשמור כל קליפ מתוך ההקלטות האחרונות לאחסון קבוע, בין אם ברכב עצמו ובין אם בטלפון. הכניסה היא דרך מגירת האפליקציות, מציג הדאשקאם, וכדי לאפשר צפייה בטלפון צריך להפעיל את הצפייה במצלמות דרך האפליקציה בהגדרות הבטיחות.
השינוי המעניין באמת הוא בתוכן: קליפ שיורד לטלפון כולל מעכשיו גם נתוני נסיעה, בהם מהירות, זווית גלגל ההגה ומצב מערכת הנהיגה בפיקוח באותו רגע. זו קפיצת מדרגה במה שאפשר להראות אחרי אירוע בכביש. קליפ שמראה מה בדיוק עשה הנהג ומה עשתה המערכת הוא מסמך אחר לגמרי מקליפ וידאו יבש.
טסלה מציינת שהקליפים נשארים ברכב ואינם משותפים אליה. ההורדה לטלפון דורשת Premium Connectivity ואפליקציה בגרסה 4.55.6 ומעלה.
מקלדת והכתבה בשפה שאינה שפת פקודות הקול
זה הפרט הקטן שיעניין דוברי עברית יותר מכל השאר. עד עכשיו, שינוי שפת ההקלדה גרר בעיות סביב שפת ההכתבה, ומי שרצה להכתיב טקסט בשפה אחת ולתת פקודות קול בשפה אחרת נתקל בקיר.
בגרסה הזו, השפה שנבחרת במקלדת קובעת גם את שפת ההכתבה, ומעבר בין מקלדות דרך כפתור המקלדת הבינלאומית מחליף את שתיהן יחד. שפת פקודות הקול נשארת בפני עצמה ואינה משתנה. ההכתבה עצמה מופעלת דרך אייקון המיקרופון בתוך המקלדת.
לנהג ישראלי שמקליד יעדים והודעות בעברית ומעדיף לתת פקודות קול באנגלית, זו הפרדה שהייתה חסרה.
נורות אקצנט לשטח מת
תאורת האקצנט בתא הפנימי הופכת לאדומה כשמזוהה גוף בשטח המת בזמן שאיתות מופעל, וגם כשמזוהה גוף מתקרב בזמן שהרכב חונה. אפשר לכבות את זה בהגדרות התאורה.
זו אזהרה חזותית פריפריאלית, שנועדה להיקלט בזווית העין בלי להסיט את המבט מהכביש. היא נצפתה על Model 3, Model Y ו-Model S מחודש ברכבים בהולנד, נורווגיה, דנמרק ובלגיה.
אנרגיה, מסלולים ומפות מזג אוויר
ניהול הנסיעות עבר לתוך אפליקציית האנרגיה. אפשר ליצור ולנהל כמה נסיעות במקביל ולעקוב אחרי צריכת האנרגיה בכל אחת מהן בנפרד, כדי להשוות בין מסלולים או בין תנאי נהיגה שונים. הגישה המהירה היא החלקה שמאלה על כרטיס המדיה.
מפות מזג האוויר קיבלו צבעים שמבדילים טוב יותר בין גשם לשלג, ואפשר לצפות בשעה האחרונה של נתוני מזג האוויר כדי לראות כיצד התנאים משתנים לאורך המסלול. הפיצ'ר הזה דורש Premium Connectivity.
המסך האחורי קיבל אפשרות להציג מפה ולעקוב אחרי המסלול בזמן שהרכב מנווט, פיצ'ר שמכוון לנוסעים במושב האחורי.
מה מצב FSD (Supervised) בגרסה הזו
הערת השחרור של FSD (Supervised) מופיעה בגרסה הזו, אך רק על רכבי Model 3 ו-Model Y עם חומרת נהיגה מדור רביעי, וברכבים שנרשמו בהולנד ובבלגיה בלבד.
הניסוח של טסלה נשאר עקבי: זו מערכת סיוע לנהיגה שדורשת פיקוח מלא של הנהג ואינה הופכת את הרכב לאוטונומי. ההפעלה דורשת צפייה בהדרכה ומעבר מבחן קצר לפני שכפתור ההפעלה נעשה זמין.
פיצ'רים שנצפו על מעט מאוד רכבים
שלוש הערות בגרסה נצפו בהיקף צר במיוחד ואסור להסיק מהן מסקנות רחבות. שדרוג ה-Immersive Sound, שמרחיב את הבמה הצלילית לכל מקורות ההזרמה, נצפה על Model 3 ו-Model Y בבלגיה בלבד. הפיינט שופ, עם עיטופים, גוונים לחלונות ולוחיות רישוי, נצפה על רכב Model S מחודש אחד בדנמרק. עדכוני התצוגה עם תמונות רכב באיכות גבוהה יותר וסצנת חניה משופרת נצפו על Model 3 ו-Model Y.
בנוסף נכנסו שיפורים קטנים ונעימים: מצב חיות מחמד שמאפשר לבחור ולתת שם לחיה, סקצ'פאד עם מדבקות ואימוג'י ששומר את הציורים לאפליקציה, והוספת שירים לתור בהחלקה ימינה ב-Apple Music וב-Spotify.
היקף ההפצה בפועל
במדגם של Teslascope נרשמו 22 רכבים עם 2026.17.5, מתוך כ-2,909 רכבים במעקב. המדגם אינו הצי האמיתי של טסלה אלא אוסף רכבים של בעלים שחיברו אותם לשירות, ולכן הוא מוטה גיאוגרפית ולפי דגם.
הפילוח: הולנד 50 אחוז, בלגיה 27.27 אחוז, דנמרק 18.18 אחוז ונורווגיה 4.55 אחוז. עשרה Model Y, עשרה Model 3, Model S מחודש אחד ו-Model X מחודש אחד, כולם עם חומרת נהיגה מדור רביעי. הרכבים הגיעו ממגוון גרסאות ישנות, בהן 2026.14.6, 2026.3.7 ו-2026.8.6, מה שמחזק את הקריאה שזו גרסת השלמה שאוספת רכבים שנשארו מאחור.
עיקר ההתקנות התרחשו בין 8 ל-15 ביוני 2026. ישראל אינה מופיעה במדגם של הגרסה הזו, ומכיוון שמדובר בדרך כלל באפס עד שני רכבים ישראליים בכל גרסה, אין בכך ראיה לגבי זמינות בישראל.
מקורות
קריאה נוספת אצלנו: ארכיון עדכוני התוכנה · עדכון 2026.14 · עדכון 2026.21
מהרכבים במעקב
0.6%
רכבים שקיבלו
22
ממתינים להתקנה
1
21 הימים האחרונים
הנתונים מתייחסים למדגם של 3,389 רכבים במעקב, ולא לצי הרכבים של טסלה בפועל. המדגם מוטה לצפון אמריקה ולאירופה.
